Рассказ о прогулке к Богатырским пещерам, одной из самых доступных горных достопримечательностей в окрестностях Горячего Ключа. Осмотрели сами пещеры, от них поднялись на гору Лысую, с неё спустились к трассе и едва-едва попав под летний ливень, прыгнули в попутку и укатили обратно в Краснодар.
Конец июня выдался дождливым — что ни день, так гроза. На воскресенье синоптики вовсе выдали штормовое предупреждение. Страшно, но в горы охота. В итоге «охота» взяло верх и мы решились ехать.
Прошлый маршрут пролегал по хребту Котх: от города к селу Безымянное. В этот раз мы с Женей, моим братом, выбрали целью одну из самых известных и посещаемых достопримечательностей Горячего Ключа — Богатырские пещеры. Женя бывал там в школьные годы, а мне пока не доводилось.
Путь к предгорьям начинается с электрички. Ехать автобусом в летние дни сродни русской рулетке — легко встрять в пробку на часок-другой. Поезд же довозит к Горячему точно по расписанию, за положенные полтора часа.
Лысая гора — приметная высота в окрестностях города. Она стоит в междуречье Псекупса и его левого притока Кавярзе. С Псекупского бока лежат долина Очарования и Волчьи ворота, а с Каверзинского бока ущелье, в котором бежит к Чёрному морю трасса М4. На одном из склонов горы прячутся Богатырские пещеры, к которым лежал наш путь.
Тропа к пещерам начинается через 1700 метров после поворота с трассы к селу Фанагорийское. Удобнее всего подъехать на автомобиле, а с электрички нам пришлось сесть на 119-й автобус, который ходит от ж/д вокзала в Фанагорийское.
Расписание маршрутки оказалось удобным. Автобус подъехал вскоре после прибытия электрички и через десять минут езды мы вышли у самой тропы, поблагодарив водителя за удобную остановку.
Осмотрелись. Рядом с дорогой раскинулась живописная поляна, одна из многих в долине Очарования. За поляной тёмной громадой высится Котх. Лес на его склонах окрасился в чёрно-зелёные тона, на вершины легла тяжёлая облачная шапка. То тут, то там отрывались от серого полога и растекались по склонам белёсые лохмотья.
Долина оправдывает название. Настоящее Очарование! В комплекте с приятными пейзажами к ней идёт удивительно ровный климат: здесь не бывает сильных ветров, минимальные перепады давления, летом не жарко, зимой не холодно — на редкость комфортное место.
А по другую сторону над шоссе навис лес. Небольшая дверца в зеленой стене и есть начало тропы, уводящей вверх по склону к Богатырским пещерам.
Зашли внутрь. Узкая тропинка быстро первратилась в широкую утоптанную дорожку, исчез густой кустарник, расступились кроны. По пути попалась просторная поляна со столом и лавками. Налицо и другие следы человека, такие как море мусора по сторонам.
Я думал мы будем дольше идти, но не прошло получаса как показались пещеры. В просвете деревьев выросла желтоватая скала с двумя провалами, Большой и Малой Богатырскими пещерами.
Эти пещеры сделаны людьми, природа здесь не причём. Много лет прошло со времени открытия Богатырских, а учёные до сих пор не сделали окончательных выводов об их возникновении.
Адыгские обычаи прошлых лет позволяли людям, совершившим тяжкие преступления, сразу после оглашения приговора сбегать и навсегда исчезать из родных мест. По одной из версий пещеры были вырыты в XVIII веке, так сказать «про запас», теми, кто боялся возмездия за свои проступки. Есть версия еще более прозаичная, что углубления в скале — ничто иное, как гробница, подготовленная для знатных покойников.
Стоит вспомнить и откровенно бредовые предположения. Некоторые псевдоучёные говорят о цивилизации лемурийцев, предшествовавшей нашей. Авторы версии говорят, что лемурийцы были необычайно высоки и достигали ростом шести метров. Им приписывают сооружение Богатырских пещер, а также многочисленных дольменов.
Возможно, именно рассказы о древних великанах послужили почвой для легенды о живших здесь богатырях, добрых заступниках, покровителях всех обиженных. От этой красивой легенды и пошло название Богатырские.
На первый взгляд пещеры кажутся неприступными. Но подойдя к скале ближе можно обнаружить узкий карниз, ведущий почти ко входу. Пещеры нависли в каких-то двух-трех метрах над ним. За долгие годы туристы выдолбили в податливом песчанике множество углублений, так что, проделав несложное упражнение по скалолазанию можно легко забраться внутрь.
Внутри Богатырские пещеры представляют собой сеть ходов и небольших выемок в стенах, похожих на комнатки, общей протяженностью метров 20 — 30, не больше. Большой и малый входы, соединены меж собой. В конце одного из коридоров в потолке зияет огромное отверстие. Через него можно выбраться на тропу, идущую над скалой.
На стенах пещер нет живого места от «древних рун» в стиле «здесь был Вася». Некоторые надписи датируются 80-ми годами прошлого века, другие свежее. Не исключено, что через тысячи лет наши потомки будут ломать голову о том как представители цивилизации, достигшей таких высот в развитии, оставили после себя столько бессмыслицы.
Через «чёрный» ход выбрались наверх и продолжили путь.
Следов пребывания диких людей становилось всё меньше: чем дальше в гору, тем меньше мусора. Всё логично, ведь редкий дикарь пойдёт к вершине Лысой. Типичная свинья человеческого рода крайне ленива и капризна, с трудом способна отойти дальше километра от автомобиля.
На склоне нашли внушительный трамплин, сооруженный из бревен и прочих подручных материалов. Его построили даунхильщики, ребята, которые занимаются скоростным спуском с гор на велосипедах. Хотя я не представляю, как можно решиться здесь ездить на велосипеде. Бесстрашные люди!
Лысая гора знаменита не только таинственными пещерами. В годы Великой Отечественной войны она стала одним из ключевых пунктов советской обороны. Солдаты 30-й Иркутской дивизии нанесли немецким полкам, рвавшимся к побережью сокрушительное поражение. В память о тех событиях на вершине был установлен обелиск, который мы не увидели. Многие тропы заросли, другие, наоборот, появились. Мы заплутали и вышли к лугу на вершине с другой стороны от памятника.
За вершиной всегда следует спуск.
Советская топографическая карта утверждала, что от луга дальше дорог нет, кругом лес. Но мы упёрлись в широкую лесную дорогу, по которой к тому же совсем недавно ездили. Только вот глинисто-земляная дорога, после обильных дождей превратилась в болото.
Если бы не армейские ботинки, то пришлось бы несладко, ибо местами ноги тонули в коричневой жиже так, что та едва не переливалась через край берца. Спуск оказался экстремальней подъема. Обрадовало, что по пути вниз не было дождя — судя по многочисленным потёкам на земле, во время ливня эта дорога превращается в реку, а тогда хоть на байдарках плыви или пережидай непогоду в зарослях на обочине.
Дорога вывела к широкой просеке, на которой высятся свежеокрашенные скелеты опор ЛЭП, еще без проводов, в процессе. Похоже, это одна из линий, что строится для нужд олимпийской столицы 2014. Электричество — это хорошо, но не идёт из головы ассоциация с огромной раной. Будто широким ножом прошлись по вековому горному лесу. Больно смотреть на поваленные деревья и голую землю. Срубить — минутное дело, а шрамы в лесу потом зарастают десятилетиями.
С просеки снова ушли в лес, пара километров по грязнющей дороге и мы выходим на шоссе, ведущее к побережью. Лысая гора стоит поодаль и там где мы были несколько часов назад, клубились мрачные тучи. Слева небо еще темнее, а от того что над нами светило солнце, облака казались нереально тяжелыми и страшными.
Я начал спешно паковать в полиэтиленовые пакеты всё ценное: документы, фотоаппаратуру и как оказалось не зря.
Из-за горы, будто сказочное чудовище, выползла эта чёрная громадина, откусила макушки хребтов и медленно поползла по небу в нашу сторону. Склоны гор потускнели, а потом пропали во мгле. Стена дождя доев последний склон, выбралась на дорогу и метр за метром приближалась к нам. Непередаваемое зрелище. Слепящее солнце с одной стороны и иссиня-чёрное, свинцовое чудище с другой. Мы едва успели запаковаться в дождевики и достать зонты, как она нас настигла.
Давно я не попадал под такой дождь. Зонт и куртка едва справлялись с потоками воды, а я наперегонки со временем пытался остановить машину. Повезло. Полминуты простояли под дождём, как большой грузовик-эвакуатор, мигнув поворотником замер на обочине.
И вот мы, довольные, в тёплой кабине едем домой. Оказалось Андрей, водитель грузовика, направлялся как раз в Краснодар — приятное везение. Мелькала серая полоска трассы за окном, за спиной остался интересный маршрут, а в мыслях уже крутились планы новых вылазок. Ведь горы — заразная штука.
Цифры
- Длина маршрута: 5,8 км;
- высота стартовой точки: 76 м;
- высота финишной точки: 81 м;
- высшая точка маршрута: 422 м;
- набор высоты на треке: 356 м.